Os esportes automotivos estão entre os esportes mais famosos e adorados no Brasil e em todo o mundo. Suas competições reúnem milhares de espectadores, ansiosos para verem os carros correrem entre si e disputarem a primeira colocação numa corrida onde a velocidade é muito acima do limite, além de ser um dos fatores mais importantes que entram nesse jogo.

Nesse tipo de esporte, o campeão é o motorista, por isso é necessário que ele tenha competência e conhecimento para poder ganhar uma competição e, acima de tudo, não correr riscos.

Cantando os pneus no asfalto ou na lama – Categorias do automobilismo

Dentro do segmento de esportes automotivos, existem algumas divisões e categorias para separá-los. Entre essas modalidades, as mudanças são muitas: o design dos carros, as condições do esporte, as regras da competição, os pneus, entre outros fatores que são importantes e, muitas vezes, determinantes para uma boa corrida.

Confira algumas das categorias na área dos diversos esportes automotivos

Stock Car: Bastante popular nos Estados Unidos, no México, no Canadá, na Austrália, no Brasil e em vários outros países. A ideia original da Stock Car é usar veículos tradicionais para passeio como automóveis de corrida. Hoje, os carros já são modificados para uma corrida, mas ainda mantêm as características de um carro de passeio, exceto por alguns detalhes, como o design realçando os pneus, entre outros.

Fórmula 1: A Fórmula 1 é o esporte mais conhecido, mais famoso e mais procurado entre os esportes automotivos. É popular em grande parte do mundo e atrai diversos fanáticos a cada competição. Os carros na Fórmula 1 são inteiramente projetados e desenhados para esses fins. Motores altamente potentes, carros desenvolvidos e pneus em condições especiais para cada tipo de corrida que és disputada.

Rali: É um esporte automotivo bastante conhecido, cuja relativa competição é disputada em vias públicas ou em vias privadas. Um grande diferencial nessa modalidade do automobilismo é o fato de não ser disputado em autódromos. Os carros utilizados são veículos modificados ou automóveis especiais, tais como pick-ups e carros tradicionais.

Ao longo do tempo, o conceito de sustentabilidade foi ganhando mais força e conquistando uma popularidade cada vez maior entre os cidadãos. Hoje é comum ouvir falar nessa palavra, pensar sobre ela e até mesmo trabalhar por ela. A preocupação do homem com o meio ambiente, apesar de ainda precisar aumentar muito, está muito mais desenvolvida e forte.

Um grande aliado no serviço em prol da sustentabilidade é a conhecida reciclagem. Ela pode ser feitas de várias formas: reciclando plástico, vidro, papel, entre outros.

O que muita gente não sabe é que há outro tipo, também bastante utilizado: a reciclagem de pneus.

Como funciona a reciclagem de pneus?

Existem processos diferentes para a reciclagem dos pneus. Confira alguns destes métodos:

Recauchutagem: A recauchutagem funciona como um reaproveitamento do pneu. Esse processo consiste em vulcanizar e repor sua camada superior.

Vale lembrar que o pneu que passa pelo processo de recauchutagem não pode apresentar cortes ou quaisquer tipos de deformação. Pneus carecas não passam por esse método de reaproveitamento.

Recuperação dos elementos do pneu: Esse processo é bastante diferente do primeiro. Ele consiste em triturar o pneu, separar todas as partes e recuperá-las.

O método de recuperação dos elementos de um pneu é bastante aplicado em várias outras áreas: pode-se usar tiras de borracha em sofás, produzir borracha, solas de sapato, matéria prima para asfalto, entre diversas outras opções.

Onde reciclar pneus?

No Brasil, já existem várias indústrias que fazem esse tipo de reciclagem. As empresas tiram materiais importantes dos pneus, como borracha, aço, tecido de nylon e outros.

Existem também várias indústrias de recapagem, que compram pneus velhos para serem reaproveitados e reutilizados. Empresas especializadas nos dois métodos de reciclagem de pneus explicados acima também estão presentes no país.

Reciclar pneus é Lei

Segundo um artigo da Política Nacional do Meio Ambiente, todas as empresas que fabricam veículos e pneumáticos devem dar um destino adequado de forma abiental aos seus pneus que não podem mais serem aproveitados e reformados para serem novamente pneus.

A lei também estabelece proporções de coleta a respeito das quantidades que são importadas ou fabricadas. 

Os campeonatos de Fórmula 1 se originaram a partir das corridas automobilísticas de Grandes Prêmios, que eram disputadas inicialmente na Europa, em tempos desde antes do começo da Segunda Guerra Mundial, em 1939.

Quando a guerra começou, as grandes corridas pararam. Sua volta ocorreu apenas no ano de 1950, ano que foi instituída a competição anual de F 1.

A Fórmula 1 foi um campeonato que sofreu várias mudanças, seja por segurança ou pela competição em si, até chegar a ser como é nos dias atuais. Essas mudanças incluíram regras, tipos de pistas, circuitos e até no que diz respeito aos próprios carros houve alterações.

A importância dos pneus na Fórmula 1

O pneu é indiscutivelmente um dos elementos mais importantes na categoria. É através dos pneus que é feito o contato do veículo com solo, tornando-os assim um fator quase decisivo para a segurança do carro e do piloto.

Os pneus de um veículo de Fórmula 1 devem obedecer várias exigências, como condições de pressão, temperatura e alguns critérios como a durabilidade, a pressão exata e as medidas do pneu específico. Vale lembrar que todas essas questões mudam, dependendo se o pneu em questão é para piso seco ou molhado.

Tem início a Temporada de Fórmula 1 do ano de 2012

Recentemente, começou a nova temporada de Fórmula 1 e os apaixonados pelo automobilismo já estão ansiosos para mais uma temporada de competições, derrotas e vitórias. A competição começou dia 18 de março, com o GP da Austrália e termina no dia 25 de novembro, com o GP do Brasil.

Entre essas datas, ocorrerão GP’s de diversos países, continentes, estados e cidades: Austrália, Malásia, China, Bahrein, Espanha, Mônaco, Canadá, Europa, Inglaterra, Alemanha, Hungria, Bélgica, Itália, Cingapura, Japão, Coréia, Índia, Abu Dhabi e Estados Unidos, respectivamente.

Todos sabem que o transporte é importante. Os carros, apesar de darem algumas eventuais dores de cabeça, são utilitários de muita importância e ajudam na vida de várias pessoas. Infelizmente, muita gente não dá atenção a partes importantes e detalhes do veículo. Um dos detalhes mais importantes ao analisar um automóvel é o pneu.

A qualidade e o estado dos pneus podem ser fatores decisivos para evitar um acidente de trânsito. É por esse e outros motivos, que os pneus devem ser levados em consideração, e a escolha deles nunca deve ser feita de qualquer maneira.

Escolhendo os pneus: perfil de tamanho

As primeiras coisas a pensar antes de tomar qualquer providência são o conforto e o rendimento. O perfil dos pneus pode mudar o comportamento do veículo de forma significativa.

Pneus com perfis mais altos proporcionam mais conforto, mas o rendimento dos pneus de perfil mais baixo muitas vezes é melhor. Boa parte de qualquer escolha, até mesmo de pneus, depende de uma questão que é a prioridade para cada um.

O ideal é sempre usar o tamanho certo de pneu

Um erro bastante comum do motorista é não usar o tamanho certo dos pneus ao fazer a troca. Cada pneu é adequado para um tipo de veículo e o erro no tamanho pode ser um fator negativo para o desempenho do automóvel.

Os pneus têm um código, que pode ser encontrado na lateral do original. Esse código traz o tamanho e as características do pneu.

Outros fatores importantes na hora de trocar os pneus

Examinar seu pneu escolhido, definir as prioridades em vários aspectos, escolher uma boa revendedora e procurar englobar todos os itens que envolvem um bom pneu de forma geral: qualidade, economia, desgaste, capacidade de carga e custos.

Para os que desejam pneus maiores, devido à estética ou outros fatores, vale lembrar que é é bom se certificarem de que o pneu e a roda em questão estão num tamanho permitido para uso em seu carro.

Eis algumas dicas que não devem ser deixadas de lado quando o assunto é segurança com o pneu estepe:

• Para que se tenha um bom rendimento em caso de emergências, é preciso que esse pneu extra esteja em bom estado e devidamente calibrado. Vale como dica deixar o estepe com uma calibragem acima do que a dos pneus que estão em uso
• O estepe tem prazo de validade! Em média, um estepe dura cinco anos. Portanto, fique atento à série de 12 algarismos que todo pneu possui. Os últimos 4 números revelam a fabricação da peça: os dois primeiro dizem a semana e os outros restantes fazem menção ao ano
• Deve-se manter a banda de rodagem simétrica, que nada mais é do que aqueles desenhos que formam a borracha do pneu. Para que não implique na segurança do veículo, é aconselhado que esses desenhos sejam semelhantes tanto da metade para fora quanto da metade para dentro ao longo do pneu
• E por último, uma dica extra: além dos cuidados com o estepe, o motorista deve ficar atento em ter sempre no carro um kit “troca pneus”, que é formado também pelo macaco, triângulo e a chave de roda. A ausência desses itens pode acarretar em uma multa de até R$ 127, 69 e pode fazer com que o motorista perca 5 pontos na carteira.

Muita gente adora viajar, não? Visitar a família, os amigos, a namorada ou o namorado é sempre bom. Muitas pessoas também viajam a trabalho de vez em quando e vários trabalhadores praticamente vivem na estrada.

Infelizmente, muita gente não verifica o carro antes de pegar a estrada. Certas vezes por puro esquecimento, outras por falta de importância. Acontece que um carro é uma arma nas mãos em condições erradas. É frequente ver pessoas viajando com os pneus do veículo carecas. Pneus carecas significam pneus lisos, sem as rachaduras habituais.

Pneus nesse estado significam um risco altíssimo de acidente com o automóvel

A pressão dentro do pneu não pode ser utilizada de forma incorreta. Quando a pressão do pneu está baixa, sua área de contato com o solo muda e ocasiona o aumento do consumo de combustível e acelera o desgaste. Fisicamente falando, pneus carecas não possuem aderência ao solo. Esses fatores, além de serem prejudiciais ao carro, põem em risco a vida do motorista e de todos os passageiros que estiverem no veículo.

Pneus com pressão alta demais não compensam a sua falta. O certo é ficar no ponto certo de pressão no pneu

Por ser um risco para a vida dos motoristas, trafegar com pneus carecas é considerado infração de trânsito de nível grave. A multa para esse nível infratório é de R$ 127.

Para saber é hora certa de trocar os pneus, é importante observar a chamada banda de rodagem, que é onde fica o ‘desenho’ do pneu. O desgaste do limite de segurança é de 1.6 mm. Quando o desenho estiver perto desse nível, os pneus precisam ser substituídos.

Antes de viajar, deve-se lembrar sempre de verificar não só os pneus, mas o carro todo. A vida é mais preciosa que o tempo ou que qualquer horário.

Os motoristas tendem a esquecer da importância em tomar conta do estado dos pneus, lembrando-se deles apenas quando já estão ruins demais ou quando algum fura. A questão é que com cuidados necessários, é possível aumentar a vida útil dos pneus, e evitar prejuízos ou acidentes. Um pneu bem cuidado pode durar até 60% a mais que o normal.

Os especialistas indicam que a cada 10 mil km deve ser feito um rodízio de pneus, provocando assim um desgaste homogêneo das peças. Contudo, motoristas podem reparar que um par de pneus, em geral, se desgasta mais que o outro. Isso é reflexo de que não houve uma sequência correta do rodízio. Lembrando que os cuidados também devem ser destinados aos estepes.

Muitas vezes, as pessoas tendem a não trocar os quatros pneus, como é o ideal. Nesse caso, quando o motorista comprar apenas dois pneus, deve-se trocar os da parte de trás do veículo. Isso ocorre porque os pneus traseiros garantem a maior segurança durante a viagem de automóvel.

Como efetuar a troca de pneus de forma correta?

• Assegure-se de ter em seu veículo um “kit troca pneu”, que normalmente é encontrado no porta-malas. Ele contém um triângulo de sinalização, chave de roda e um macaco para suspender o carro.

• Durante a troca de pneu, o triângulo deve ficar a 40 metros de distância do carro em linha reta.

• Com a chave de roda, solte os parafusos. Se necessário utilize o pé e o peso do corpo para efetuar a atividade.

• Com os parafusos frouxos, use o macaco para suspender o veículo. Seguindo o manual do proprietário, você descobrirá o local exato em que o macaco deve ser encaixado no modelo do seu automóvel.

• Faça a troca do pneu pelo estepe, e encaixe novamente os parafusos. Baixe o carro e o macaco pode ser retirado. Apenas agora é que os parafusos podem ser apertados.

Mas, atenção! O estepe não deve ser usado normalmente. Ele serve apenas como auxílio em casos de pneus furarem. Portanto, lembre-se de consertar ou substituir o pneu furado.

Em tempos de férias, ou nos feriados de costume, as estradas ficam lotadas. Famílias inteiras aproveitam os dias de folga para tirar o carro da garagem e seguir na estrada rumo à alguma cidade do litoral, fazendas, sítios ou mesmo outra capital. Infelizmente, nessa euforia, os acidentes mortais causados por motoristas irresponsáveis (e/ou embriagados) são frequentes. Falhas mecânicas em componentes dos veículos, como alinhamento e balanceamento, e a má conservação das estradas também são algumas das causas das colisões.

Anota essa dica: antes de viajar revise o seu carro e verifique se os pneus estão em condições adequadas. Se seu veículo for velho ou novo, obsoleto ou moderno, todo esforço para garantir a segurança do seu passeio é válida. E por falar em pneu, é bom lembrar que não basta verificar as condições e efetuar a troca apenas antes de pegar a estrada. As vias locais (avenidas, ruas, vielas) irregulares e esburacadas reduzem, e muito, a vida útil do item. E é bom tê-los em condições adequadas, portanto jamais ande com pneus carecas. Evite os riscos.

Aumente a vida útil dos seus pneus e garanta a utilização correta e segura

• Efetue o rodízio dos pneus a cada 1000 km rodados. O rodízio implica na troca dos pneus em formato de ‘x’. Por exemplo, retire o pneu traseiro da direita e coloque no lugar do dianteiro da esquerda.
• Calibre os pneus ao menos uma vez por semana.
• Verifique de forma rotineira as rodas, eixos e buchas de suspensão, pois o desgaste destes componentes provoca o desgaste prematuro dos pneus.
• Nas vias, fique atento às irregularidades do asfalto, tente desviar de buracos e, se não for possível, passe por eles em baixa velocidade.

Qual o melhor lugar para comprar pneus?

Na hora de comprar pneus você certamente irá procurar um local com várias opções e no qual o preço seja bom. A Dinamicar Pneus tem diversas filiais pelo Rio de Janeiro e é a loja ideal para quem busca produtos baratos e diversificados – com vários modelos de rodas e pneus. Além de contar com pneus de várias marcas, nossos estabelecimentos oferecem serviços de balanceamento, alinhamento, camber e caster, realizados com equipe profissional e com auxílio de equipamentos tecnológicos de primeira linha. Faça já sua visita.

Recentemente, muito se tem falado sobre os pneus da marca Jinyu, que estão despertando a curiosidade das representantes de pneus no Brasil, de lojistas e consumidores. Os aficcionados por marcas estabelecidas e consagradas, como Michelin, Goodyear, Bridgestone e Continental, por exemplo, passaram a se questionar se vale a pena economizar na compra de pneus ainda não reconhecidos como referência de qualidade, mas, mais baratos e econômicos.

Pneus Jinyu são bons?

Dentre as qualidades dos pneus Jinyu, podemos destacar

• Conforto
• Dirigibilidade
• Estabilidade
• Resistência a derrapagens
• Silêncio

Quem fabrica o pneu Jinyu

A Jinyu Tire Group foi fundada em 1995 e se destaca por ser especializada na fabricação e desenvolvimento de pneus. A capacidade anual de produção da empresa é de 3 milhões de peças de pneus radiais de aço e 10 milhões de peças de pneus radiais de semi-aço. De origem chinesa, o grupo já exporta seus produtos para mais de 100 países e foi considerado em 2010 uma das 40 melhores empresas de pneus do mundo. Ainda não muito popular no Brasil, mas ganhando espaço, pelo preço menor em relação a marcas consagradas, como Pirelli e Goodyear, por exemplo, os pneus Jinyu têm conquistado uma importante fatia de mercado. Ainda há quem diga que vale mais a pena investir um pouco mais em produtos de marcas mais conhecidas, mas, para quem procura economizar ao adquirir quatro pneus de uma vez, o investimento é bastante recompensador. Você já experimentou estes pneus? Dê sua opinião!

A destinação ecologicamente correta de pneus está sendo intensificada no município de Barra Mansa (sul do estado do Rio de Janeiro), por intermédio do projeto EcoPneu. O meio ambiente não é o lugar apropriado para se desfazer de pneus usados, como muitas pessoas ainda têm o hábito de fazer, por incrível que pareça. Além de retirar este material, o objetivo é também orientar consumidores e donos de borracharias, por exemplo, a agirem melhor no seu dia-a-dia. A tendência natural, e esperada, é que o desenvolvimento sustentável seja prioridade na vida dos cidadãos, a fim de melhorar a vida nas grandes cidades e deixar um legado melhor para nossos descendentes. 

Recolhimento de pneus aumentou mais de 100% em um ano

Em 2011, o número de recolhimento de pneus aumentou de quatro para nove mil unidades por mês, em relação a 2010. Conscientizar a população, e os comerciantes, é fator essencial para o crescimento e, consequentemente, a melhora deste panorama. É muito importante para a qualidade de vida dos habitantes de qualquer cidade que projetos como este sejam desenvolvidos, já que em Barra Mansa, por exemplo, e em muitos outros municípios, pneus não são encontrados abandonados apenas nas ruas, mas também em rios e córregos, prejudicando a natureza de forma devastadora, além de contribuir para o foco de doenças, como a dengue.