Freios
DICAS DE MANUTENÇÃO
Quais são os componentes mais importantes do sistema de freios?
O sistema de freios é um item de segurança do veículo e é muito complexo no que refere a manutenção.
Ele é composto de componentes de fricção e de sistema hidráulico.
Os componentes de fricção são todos aqueles que agem utilizando o atrito entre partes para efetivar a frenagem do veículo, já os componentes hidráulicos do freio são para potencializar as forças das peças que entraram em atrito ou são utilizados para acionar determinadas peças que farão o freio a funcionar.
As peças de fricção são:
- Disco de freio – podem equipar a parte dianteira ou a dianteira e a traseira.
- Tambor de freio – são utilizados na parte traseira do veículo. Em modelos mais antigos são também utilizados na dianteira.
- Pastilha de freio – são utilizadas em conjunto com os discos
- Lonas de freio – são utilizadas com os tambores de freio
As peças que formam o sistema hidráulico são:
- Cilindro mestre – é que direciona o fluído de freios para acionar o freio de cada roda.
- Servo Freio – a função do servo freio é aumentar a força empregada no pedal de freio que por sua vez irá acionar todo o sistema.
- Cilindro de roda – é um componente que acionará o freio traseiro quando este utilizar o sistema com tambores.
- Pinça de freio – é a peça onde se encaixa as pastilhas e através de pressão hidráulica em seus êmbolos pressiona as pastilhas de encontro com o disco.
Quais os sintomas que definem a necessidade de serviços nos freios?
São vários os sintomas que podem ser sentidos no veículo. Iremos listar abaixo os mais comuns.
- Chiado quando se freia
- Necessidade de completar o reservatório de fluido de freio constantemente
- O carro puxa para algum lado quando o freio é acionado
- O pedal de freio pulsa quando acionado
- O pedal de freio cede (abaixa) quando é mantido acionado
- A luz do painel se acende
- Os freios não tem potência
Tabela de controle de manutenção do sistema de freios.
| Peça | Manutenção Preventiva | Substituição |
|---|---|---|
| Pastilhas | A cada 10.000km | Quando a pastilha estiver 70% menor que o tamanho original ou quando a luz de vaiso no painel acender |
| Discos | Toda vez que trocar as pastilhas | Quando a espessura estiver abaixo das recomendações do fabricante ou quando o disco está danificado |
| Lonas de Freio | A partir dos 40.000km | Quando estiver 70% menor que o tamanho original |
| Tambores | Toda vez que a lona for trocada | Quando o diâmetro está maior que as dimensões recomendadas pelo fabricante |
| Fluido de Freio | A cada verificação das pastilhas | A cada 15.000km ou quando algum componente hidráulico é substituído |
Quais são os perigos de desgaste excessivo da suspensão?
- Maior fadiga do condutor e aumento do tempo de reação
- Menor estabilidade em curvas
- A aquaplanagem acontece a uma velocidade 10% menor que o normal
- O sistema de ABS não funciona adequadamente sem as rodas tocarem o solo
- Maior distância de frenagem
- Aumenta a possibilidade de derrapagem em solo molhado
- Acentua o desgaste de outros elementos mecânicos
