Troca de Correias

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Correia dentada

No motor do automóvel existem várias correias e cada uma delas com funções e prazos de manutenção distintos. A correia dentada tem a função de fazer a ligação entre o eixo-comando de válvulas do virabrequim do motor. O movimento da correia dentada faz com que as válvulas de admissão e escapamento se abram e fechem de forma sincronizada com os pistões.

Uma vez arrebentada, as partes móveis perdem o sincronismo o que pode gerar empeno às válvulas, danos a estrutura nos pistões, fratura na biela e virabrequim. É uma situação grave e que pode gerar grandes danos ao motor.

Revisão da correia dentada

Quando acontece o rompimento desta peça, o carro não funciona mais, causando avarias em diversas peças do motor. É recomendado revisar a correia dentada de seis em seis meses ou a cada 10 mil km. A substituição da correia dependerá do seu estado durante a revisão, porém o prazo não deve ultrapassar os 60 mil km.

Serviço de Troca de Correia na Dinamicar Pneus

Correia do Alternador

Essa correia tem a função de colocar o alternador em movimento, peça fundamental que gera energia para o carro e responsável por carregar a bateria. Quando ocorre avaria nesta correia, o carro fica impossibilitado de andar por falta de energia na bateria. Sua revisão deve ser feita a cada 10 mil km, e deverá ser substituída quando alcançar 20 mil km.
Correia do ar-condicionado

É responsável pelo funcionamento do compressor, e seu funcionamento é vinculado ao motor do carro. Quando o interruptor do ar-condicionado é acionado, a correia entra em funcionamento. Sua substituição deve ser realizada a cada 50 mil km.

Correia da Direção Hidráulica

Essa correia tem a função de acionar a bomba de direção hidráulica que envia o fluido para caixa de direção, tornando a direção leve e fácil de manobrar. Sua revisão deve ser feita aos 10 mil Km, e a troca após os 20 mil km. Quando ocorre o seu rompimento, a direção fica mais pesada, dificultando a condução.

Correia Poly-V

A correia Poly-v é a mais comum nos modelos atuais. Ela é uma correia única que faz funcionar os equipamentos do veículo como alternador, ar-condicionado, bomba d’água e direção hidráulica. Ela otimiza o tamanho das polias e reduz a necessidade de espaço para a operação do motor. A correia Poly-v tem a característica de ser mais durável do que as outras.

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